octobre 2018
Journal MRT N°2
Nous vous dévoilons le Journal Metz Racing Team 012 N°2. Celui-ci vous présente l'avancement et l'actualité de notre projet durant le mois d'Octobre. . Bonne lecture !
Réception du châssis de développement moteur
Le pôle moteur a réceptionné cet après midi le châssis qui permettra de développer le moteur de la MRT012 (Honda CBR600 RR). Ce châssis va nous permettre d'effectuer les premiers tests de cartographie moteur [...]
Scan 3D Moteur MRT012
Le pôle moteur s'est rendu cet après midi dans les ateliers de l'ENSAM pour réaliser le scan 3D de notre moteur et échappement. Nous en profitons pour remercier les Arts et Métiers pour leur [...]
septembre 2018
Journal MRT012 N°1
Nous vous dévoilons le Journal Metz Racing Team 012 N°1. Celui-ci présente l'ensemble de nos objectifs pour la saison à venir ainsi que les solutions techniques mises en oeuvre pour les réaliser. . Bonne [...]
Organigramme MRT012 – Ariane
Bonjour à tous, Depuis quelques jours la nouvelle équipe MRT012 a remplacé MRT011. Un groupe de 17 personnes sur-motivées s'est regroupé autour d'un nom de projet symbolique : Ariane. Nous communiquerons prochainement nos objectifs [...]
Bilan et derniers mots de MRT 011
Bonjour à tous, En ce mois de septembre voyant une nouvelle rentrée scolaire, il est temps pour la Metz Racing Team 011 de faire le bilan avant de céder sa place aux nouveaux membres [...]
août 2018
Compétition de Silverstone – 10/07 au 15/07
Bonjour à tous, Voici maintenant 1 semaine que nous sommes revenues de notre aventure anglaise sur le circuit de Silverstone. Nous avons mis ce temps à profit pour prendre le recul nécessaire et analyser [...]
juin 2018
Journée partenaires – Révélation de Dragon Spirit
En ce vendredi 29 juin, Metz Racing Team 011 s'est déplacé sur les installations du circuit de Chambley pour recevoir nos partenaires lors de l'évènement annuel pour notre association qu'est la journée partenaires. L'objectif [...]
Projet Dragon Spirit
Quelques nouvelles sur notre projet. Aujourd'hui nous avons posé les logos de nos partenaires sur la monoplace. Vous pouvez observer ci-contre notre ponton à présent couvert des stickers ! Le faisceau du véhicule est [...]
Cours au circuit de Chambley
Aujourd'hui, nous nous sommes rendus sur le circuit de Chambley pour que nos pilotes puissent discuter pilotage avec le directeur du site et pilote professionnel Francis Maillet. Francis Maillet, à l'origine destiné à une [...]
Passage au Sébastien Loeb Racing
Aujourd'hui, nous nous sommes rendus à proximité de Haguenau, plus précisément au Sébastien Loeb Racing ! Nous avons profité de ce passage sur le site pour visiter les installations et discuter avec les membres [...]
Présentation de Dragon Spirit
Aujourd'hui nous avons présenté le projet Dragon Spirit aux responsables et représentants de notre école, l'ENIM. Devant une audience composée de spécialistes dans des domaines particuliers, nous avons pu expliquer et justifier nos choix [...]
Montage du faisceau
Nous installons actuellement le faisceau dans la monoplace. C'est un élément vital car il lie la totalité des composants électronique indispensable au fonctionnement du moteur et à l'utilisation de notre monoplace. Ainsi, c'est presque [...]
Pièces aérodynamiques
Aujourd'hui nous avons récupéré nos pièces aérodynamiques chez notre partenaire MG Design. Les pièces ont été vernis. Vous pouvez maintenant visualiser le design des pièces. Prochainement, nous allons y poser les stickers blancs venant [...]
Course de Silverstone
Petite nouvelle à vous donner, la compétition de Silverstone aura lieu dans exactement 30 jours. Nous allons tenter d'exploiter la moindre heure à notre disposition pour nous entraîner et être prêt pour l'évènement anglais [...]
Journal MRT N°6
Nous vous dévoilons le Journal Metz Racing Team N°6. Ce numéro retrace l'évolution de notre projet depuis l'exemplaire précédent, celui de Mars-Avril. Bonne lecture !
Début du montage de Dragon Spirit
Grande nouvelle ! En ce jeudi 7 mai, nous avons le plaisir de vous annoncer qu'à 18h, nous avons commencé le montage final de notre monoplace ! L'équipe est soudée et motivée pour conclure [...]
Pose des stickers pour le design
Nous avons terminé le design principal de la monocoque. Les stickers blancs y ont été installés. Nous avons profité de ce passage chez notre partenaire, MG Design, pour y déposer nos pontons, nos nez [...]
Récupération de la monocoque
Aujourd'hui nous venons de récupérer la monocoque qui est sortie de peinture de l'atelier de notre partenaire MG Design. La monocoque a été peinte sur la partie sur laquelle l'apprêt a été appliqué. Un [...]
Article Racecar Engineering
Depuis vendredi 1er juin, nous faisons la couverture du site anglais Racecar Engineering grâce à la présentation de notre projet Dragon Spirit. L'article présente notre aventure ainsi que quelques chiffres clés. Racecar Engineering est un magazine [...]
Ponçage des pièces composites
Le travail de ponçage a été effectué sur l'ensemble des pièces aérodynamiques et la monocoque. Nous redéposerons les pièces pour la peinture dans la journée. L'objectif est de récupérer la monocoque peinte lundi ! [...]
mai 2018
Dragon Spirit dans La Semaine
Pour la promotion de notre équipe, nous avons contacté l'hebdomadaire Lorrain La Semaine pour rencontrer des journalistes et discuter sur les moyens possibles pour effectuer la promotion de notre projet Dragon Spirit. Nous avons [...]
Rencontre entre la MRT 011 et le Lycée Blaise Pascal de Forbach
Le 31 mai dernier, Metz Racing Team s'est rendue au Lycée Blaise Pascal situé à Forbach pour une présentation de notre projet Dragon Spirit. Ce lycée est l'un de nos partenaires car ce sont [...]
Travail sur la monocoque
Après un premier passage d'apprêt pour préparer la pose de peinture, la monocoque et les pièces aérodynamiques ont été rapatriées à notre local. A présent, nous devons poncer l'apprêt et mastiquer les imperfections de [...]
Préparation du design et de la peinture
Pour préparer le design et la peinture de la monocoque, nous avons échangé avec notre contact chez MG Design qui nous demanda de préparer les zones de peinture en couvrant les zones qui ne [...]