Auteur : Metz Racing Team

Moteur MRT010

De bonnes nouvelles pour ce début de semaine sous le soleil !

Le moteur de Mirage est monté avec son faisceau et il a démarré !

Il est pour le moment installé dans la monoplace de l’équipe 009 pour les phases de réglages sur le banc à rouleaux qui est lui aussi opérationnel !

MLT et TEM Technologies

Nous tenons à remercier l’entreprise MLT pour l’usinage de nos moyeux et portes-moyeux. Cette société est connue pour son usinage de précision et est située à Dombasle-sur-Meurthe (54110). Les portes-moyeux sont les éléments sur lesquels notre triangulation carbone viendra se fixer (côté-roue). Quant à eux, les moyeux sont montés dans les portes-moyeux et permettent la rotation de la roue.

Nous remercions également TEM Technologies située à La Chapelle Saint-Luc (10600) qui a appliqué un traitement thermique sur nos pièces aluminium (appelé anodisation). Outre son aspect esthétique, l’anodisation renforce la dureté des pièces en surface.

Grâce à l’arrivée de ces pièces, le pré-montage des trains roulants a commencé.

Cap des 50% sur Ulule

Nous remercions les personnes qui nous soutiennent , Nous avons franchi il y a quelques jours le cap des 50%

Il reste encore 24 jours pour participer à notre projet, continuez à le partager dans votre entourage !

Pour rappel : Pour atteindre tous les objectifs que nous nous étions fixés en début de projet, nous avons lancé une campagne de financement participatif sur Ulule pour financer les compétitions qui auront lieu aux Pays-Bas et en Espagne en juillet-août 2017
Le lien : https://fr.ulule.com/mrt010-projet-mirage/

Toute l’équipe MRT010 vous remercie

Partenariat Nord Laser Tube et PM Industrie

Aujourd’hui, nous tenons à remercier deux sociétés qui ont œuvré pour le projet. Il s’agit de Nord Laser Tube et PM Industrie.

Nord Laser Tube, situé à Wanbrechies (59118), est un spécialiste en découpe laser de différents matériaux. Le personnel a réalisé la découpe de nos « Main Hoop » et « Front Hoop » qui sont les arceaux de sécurité de notre monoplace.

PM Industrie est quant à elle une entreprise spécialisée dans le travail des métaux, elle est située à Allenwiller (67310). Elle nous a permis de cintrer les tubes précédemment découpés.

Nous remercions ces deux entreprises pour leur investissement !

Masters et Moules

Les masters et moules de notre monocoque que nous avons fabriqué chez notre partenaire Temca,situé à Xertigny dans les Vosges, sont terminés !

Le pôle châssis a passé 3 semaines dans cette entreprise à travailler sur ces pièces entouré et aidé par le personnel très impliqué et très intéressé par le projet.

Nous avons apprécié de travailler au sein de leurs locaux et les remercions pour leur accueil !

Partenariat Fives Nordon

Nous avons débuté le soudage de nos pièces chez notre partenaire Fives Nordon.

Cette entreprise, située à Nancy, comporte une école de soudage au sein de ses locaux. Nous travaillons avec leurs élèves.

Nous les remercions pour leur accueil et leur implication dans le projet !

1ère partie usinage liaison au sol

Nous avons reçu notre commande de pièces pour nos trains roulants provenant de la société Méca Etude.

Cette entreprise spécialisée dans l’usinage se situe prés de Forbach et est un partenaire de longue date de notre équipe.

Nous apprécions et remercions leur participation au projet !

Prochaine étape pour ces pièces : anodisation.

Réalisation de nos moules

Depuis quelques jours, notre équipe se relaie chez notre partenaire Temca composites pour fabriquer les moules de notre monocoque.

Actuellement, nos masters sont terminés (découpage des plaques , collage, usinage, ponçage, traitement et cirage).

Les moules seront drapés sur ces masters à l’aide de différentes fibre de verre et résine afin d’en obtenir la forme souhaitée.

Un grand merci à toute la structure qui nous accueille pour notre projet.

Nous vous tiendrons informé de l’avancement de la fabrication.

Mise au point moteur

Nous avons une dernière fois ouvert notre moteur pour pouvoir monter nos derniers éléments pour notre voiture. Les essais en soufflerie avec la nouvelle boite à air fabriquée par Atelier Cini sont terminés. Nous allons entamer maintenant nos réglages sur banc pour effectuer la mise au point moteur.