adminMRT

/Metz Racing Team

About Metz Racing Team

This author has not yet filled in any details.
So far Metz Racing Team has created 69 blog entries.

EFS007 retour sur l’aventure

Petit moment nostalgique et petit retour sur l’histoire de notre association et du sport mécanique à Metz.


Nous revenons sur la saison 2013/2014 et l’équipe EFS 007 (ENIM Formula Student 007) avec leur projet Golden Eye.

Vous trouverez ci-joint une vidéo en caméra embarquée de l’épreuve se déroulant à Silverstone en Angleterre en 2014.

L’équipe EFS 007 a fini 37ème sur 97 participants et meilleure équipe française.

By | 2018-02-14T01:00:08+00:00 février 12th, 2018|Non classé|0 Comments

Fabrication monocoque avec la pose de résine de densification et de colle

Nous avons profité du dernier jour de la semaine afin de poursuivre la fabrication de notre monocoque.

Pour être efficace, nous avons réparti notre équipe en 3 groupes.


Nous avons terminé de draper le support de test de notre crashbox. Nous avons pris contact avec notre partenaire ArcelorMittal pour la réalisation du test. Il ne reste plus qu’à cuire l’ensemble.


Nous avons posé une colle sur le nid d’abeille (colle verte sur les photos) qui fera le lien entre le nid d’abeille et le carbone cuit.


Pendant ce temps, une autre partie du groupe remplissait les alvéoles de résine de densification (pâte jaune sur les photos).
Cette résine nous est indispensable car elle permet de renforcer et de rigidifier plus encore le nid d’abeille lorsque l’ensemble carbone-nid d’abeille-carbone sera percé pour fixer ou laisser passer nos pièces de trains roulants ou moteur.


Une fois la pose de la résine et de la colle terminée, nous avons posé les morceaux du nid d’abeille dans le moule du « capot », sur la colle.

Afin de combler les écarts que nous avons entre les différents morceaux du nid d’abeille, nous avons rempli les interstices d’un autre type de colle (colle blanche sur les photos).


Nous avons terminé notre journée avec une vessie qui nous a permis de plaquer l’ensemble du travail effectué.

By | 2018-02-14T01:01:13+00:00 février 9th, 2018|Non classé|0 Comments

Repérage des zones pour la pose de la résine de densification

Aujourd’hui, à l’aide de notre gabarit, nous avons identifié les zones d’application de la résine de densification dans le nid d’abeille.
Nous les avons repérés sur le carbone précédemment cuit de notre monocoque ce qui nous a permis d’obtenir un résultat plus précis par rapport à un positionnement directement sur nid d’abeille.

Nous avons ensuite reporté les points obtenus sur le nid d’abeille et tracé les zones d’application de résine de densification en fonction du diamètre nécessaire des futurs perçages.


Avec cette méthode, nous nous assurons un repérage optimal, une réduction du temps d’application et du coût en résine de densification car nous appliquons le strict nécessaire pour la bonne tenue aux contraintes de notre monocoque.
By | 2018-02-08T17:31:18+00:00 février 8th, 2018|Non classé|0 Comments

Création d’un gabarit pour l’application de la résine de densification dans le nid d’abeille et les futurs perçage

Aujourd’hui nous avons coupé notre gabarit de perçage qui servira à repérer de façon exacte la position des différents évidements dans la monocoque grâce à un pointeur laser. Cette solution simple, compacte et économique nous assure précision et fiabilité dans notre repérage.


Elle est le parfaite exemple de notre recherche de l’efficacité et de la rapidité d’action dont fait preuve notre équipe depuis le début de notre projet.

By | 2018-02-08T17:17:35+00:00 février 6th, 2018|Non classé|0 Comments

Lancement de la fabrication de la monoplace MRT011

Nous sommes actuellement sur la fabrication du véhicule. Notre conception est figée depuis la fin du mois de décembre et nous sommes pleinement concentrés dans la réalisation de la monoplace.


Pole châssis :
Nous continuons la fabrication de notre monocoque. Après la cuisson de notre peau extérieure carbone de la monocoque, nous découpons le nid d’abeille qui servira d’âme à notre châssis.

Pole data acquisition :
Nous préparons le faisceau électrique sur le véhicule pour l’analyse de données et pour comprendre le comportement notre monoplace sur les phases d’accélération et de prise de courbes.

Pole moteur :
Nous avons lancé la fabrication auprès de nos partenaires des pièces qui nous permettrons de soutenir les composants venant autour de notre moteur comme les supports pour la ligne d’air.

Pole trains roulants :
Nous avons effectué les mises en plan des pièces et les avons envoyé à nos partenaires pour obtenir des devis dans l’objectif de lancer la fabrication au plus tôt.

Nous en profitons également pour dévoiler notre monoplace dans la vidéo ci-dessous.

By | 2018-02-07T20:02:05+00:00 février 1st, 2018|Non classé|Commentaires fermés sur Lancement de la fabrication de la monoplace MRT011

Campagne de soutien Ulule pour notre projet DragonSpirit

Nous vous proposons de nous soutenir sur notre projet grâce à des dons via le site Ulule.

Cette année, nous vous donnons l’opportunité de participer au projet DragonSpirit pour nous aider dans notre aventure. Même la plus petite contribution est la bienvenue.

Votre geste sera récompensé par de nombreux cadeaux exclusifs comme des posters de notre voiture, des casquettes à nos couleurs ou une invitation à notre journée de présentation !

N’hésitez plus et rejoignez nous sur Ulule. Cliquez simplement sur les photos attenantes.

By | 2018-02-07T20:01:04+00:00 janvier 30th, 2018|Non classé|Commentaires fermés sur Campagne de soutien Ulule pour notre projet DragonSpirit

Point sur les compétitions pour la saison 2017/2018

Petit point sur les compétitions.

L’accès aux compétitions s’effectue par des questionnaires vérifiant autant notre connaissance du règlement Formula Student que nos connaissances d’ingénieur.

Nous avons notamment participé au questionnaire pour les manches aux Pays-Bas et l’Angleterre. Après un problème de serveur lors du QCM pour la manche néerlandaise, nous avons été qualifié lors d’un tour réservé aux équipes concernées par le problème.

Les deux manches se chevauchant, nous avons confirmé notre participation à la manche anglaise qui était l’un de nos objectifs cette année.

Nous vous donnons rendez-vous le 08 février pour d’avantage d’informations sur notre potentielle participation à la manche Formula Student Espagne.

By | 2018-02-07T11:15:20+00:00 janvier 22nd, 2018|Non classé|Commentaires fermés sur Point sur les compétitions pour la saison 2017/2018

Réalisation d’une carte électronique permettant la gestion des passages de rapport

Nous avons réalisé et testé une carte électronique nous permettant de piloter nos changements de rapports sur notre nouvelle boite de vitesse.

Elle traduit l’information des palettes pour que notre ECU l’interprète. Cette réalisation nous a permis d’économiser une somme importante pour notre projet et va dans continuité de notre démarche d’ingénierie.

By | 2018-02-07T10:46:14+00:00 janvier 18th, 2018|Non classé|Commentaires fermés sur Réalisation d’une carte électronique permettant la gestion des passages de rapport

Mesure et étude de la cartographie de notre moteur

Nous passons notre monoplace laboratoire sur le banc pour analyser la cartographie moteur.

Après avoir retravaillé le châssis tubulaire pour nous permettre de recevoir notre moteur KTM version 2017, nous avons passé la voiture sur notre banc d’essai.

A l’aide d’un intervenant spécialisé dans la mesure sur moteur, nous avons pu nous former et connaître les paramètres influents sur la performance de notre moteur et qui sont mesurables directement sur notre moteur.

By | 2018-02-06T19:46:51+00:00 janvier 15th, 2018|Non classé|Commentaires fermés sur Mesure et étude de la cartographie de notre moteur

Réalisation d’essais pour la validation de notre carbone avec la SES

Au programme d’aujourd’hui, nous avons réalisé tous les tests sur nos échantillons afin de prouver la résistance de notre future monoplace.

Nous avons validé les demandes imposées par la FSAE (organisme gérant la Formula Student) et nous avons soumis notre SES (document permettant la caractérisation de nos matériaux et certifiant la sécurité de notre pilote en cas d’impact) aux organisateurs de la compétition.

Vous pouvez observer des tests de traction, compression et cisaillement sur nos différentes éprouvettes.

By | 2018-02-06T18:59:26+00:00 janvier 11th, 2018|Non classé|Commentaires fermés sur Réalisation d’essais pour la validation de notre carbone avec la SES